宜城钢结构主体无损探伤检测材料送检报告

宜城钢结构主体无损探伤检测材料送检报告，作为第三方宜城钢结构主体检测机构，是致力于钢结构检测、宜城钢结构安全检测、网架钢结构检测、钢结构原材料送检、厂房钢结构安全性检测鉴定等多领域的鉴定机构,公司,为客户提供焊缝探伤工程安全鉴定方案及相应项目服务。

钢结构检测：
1、对钢结构房屋结构类型、建筑层数、钢结构房屋地址、建造年代、钢结构房屋朝向、钢结构房屋装修概况及钢结构房屋用途进行现场调查。
2、根据委托方提供的图纸，对钢结构房屋钢结构布置、构件尺寸、层高等进行复核；未能提供设计图纸的对各栋钢结构房屋现有上部结构的布置、构件尺寸、层高等情况进行现场测量并绘制结构图。
3、对钢结构房屋钢构件目前出现的裂缝、损坏、涂层脱落、钢材锈蚀、节点损伤、焊接外观缺陷、连接紧固状况等外观损坏进行检查鉴定。
4、依据规范采用磁粉检测或渗透检测对钢构件表面进行检测鉴定。
5、依照相关检测、验收规范选取部分钢屋架及钢结构构件，采用超声或磁粉探伤作焊缝检测，检测鉴定是否有气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷。
6、采用轴力计和扭矩扳手对钢结构螺栓连接部度螺栓的扭矩系数进行检测鉴定。
7、采用电子仪对钢结构房屋竖向构件进行垂直度测量，分析钢结构房屋是否出现倾斜、变形及不均匀沉降现象，具体检测数量根据现场实际情况及相关确定。
8、采用全站仪或拉线法对屋架、桁架及其杆件的挠度变形进行检测鉴定。
9、对型钢构件采用游标卡尺和千分尺对钢材的厚度进行检测鉴定。
10、 对管材钢构件采用超声测厚仪对其管材的壁厚进行检测鉴定。
11、采用表面硬度法对钢材的强度进行检测鉴定。
12、采用涂层测厚仪对钢构件的防腐或防火涂层厚度进行检测鉴定。
13、依据规范对网架结构螺栓球进行磁粉探伤。
14、根据现场实际检测数据及设计要求，依据《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）及有关建筑结构设计规范，对钢结构房屋的上部结构承载力进行验算，评定钢结构房屋目前的承载能力是否规范要求、后期的安全使用要求。
15、根据检查、检测情况和验算结果，依照《民用建筑可靠性鉴定》（GB 50292-1999）或《工业建筑可靠性鉴定》（GB 50144-2008）判定该钢结构房屋结构安全性是否目前的使用要求，评定目前钢结构房屋的可靠性等级，并对不安全使用要求及目前出现结构损坏的构件提出合理的处理建议。

主要检测结果
　　（1）现场检查结构布局表明：结构平面尺寸及开间与原设计图纸基本相符，结构布局与原设计图不相符。在建造中，业主发现钢梁明显的变形，在检测鉴定之前施工方已在每层2/B轴、3/B轴各了一根320×200×10×10mm工字形钢柱（即GZ3），如图1所示。
　　（2）抽检4根框架钢柱和6根主次钢梁（各三根）横截面尺寸，六处楼板厚度、结构构件尺寸抽查的结果表明：框架钢柱、钢主梁截面尺寸和楼板厚度达到原设计要求，次钢梁横截面尺寸与原设计不相符（次钢梁原设计为槽钢，现为工字钢）。
　　（3）抽取2根钢梁和钢柱进行焊缝无损探伤检测，其中抽检的3处翼缘板对接焊缝达到验收合格，其余抽检的6处角焊缝或对接焊缝，焊缝达不到验收合格。次钢梁因下料尺寸控制不准确，一端与主钢梁采用T型对接焊缝，而另一端与主梁有20mm～30mm空隙，采用钢板二次对接焊缝，部分主梁与次梁节点焊缝存在点焊、未满焊、气孔、咬边等明显缺陷，详见图2。钢主梁横向加劲肋焊缝尺寸不规范要求，存在着明显的缺陷。1/B轴、4/B轴钢柱由两根300×100×10槽形截面钢焊接成的300×200×10箱形截面出现现象，裂纹把板从厚度方向分成两半，经过NDT检测发现裂纹深度发生在深度3mm左右，同时对同一类型同一批号的另外几张板切割的零部件进行检测，发现板内存在夹层，在焊接的中由于焊接产生的焊接应力作用将夹层的材料拉开。

宜城钢结构平台安全性检测分析，被检钢结构平台建造于2002年，该钢结构平台与厂房原结构间相互。现业主拟对平台区域进行装修改造，今后拟作为办公使用，为了解该新增钢结构平台的结构安全性能，特委托我司对该钢结构平台进行安全性检测，为后期钢结构的使用提供技术依据。
根据现场检测情况来看，因钢平台可能存在先后建造的情况，钢梁局部缺失、支撑体系缺失、柱网布置不规则且，平面内、外刚度不均匀，传力途径不清晰，故计算结果不可避免存在误差，结果供参考。经计算，所测构件强度基本计算要求，但平面内、外不计算及规范要求，部分钢梁挠度较大。故钢平台综合评定为不能结构安全性要求。

钢结构承载力检测
对于具备相应条件的钢结构构件，例如梁、板或者屋架等，可以通过现场施加竖向荷载，然后检测关键部位的挠度变形、侧向应变，根据应变以及分析结果确定是否符合承载力要求。
实施现场荷载试验要遵循非性原则，在保证荷载形式与结构实际要承受的作用基本一致的条件下，避免现场检验荷载引发构件或者结构出现不可逆的损伤或者变形，为此应将现场检验和定为设计荷载的70%~80%。
进行现场荷载试验中要进行分级加卸，一般通过5级达到荷载的值，然后通过2~5级进行卸载。一般在加载的开始阶段按照值的20%进行加载，然后每一级按照10%递增。同时为不引发性，要在荷载值接近值时将荷载量到5%。每一级加载完毕后至少10min，然后再进行试验读数。对于大跨度的屋架或者是桁架的时间要长达12h甚至更长，而检验裂缝宽度以及变形时也要少30min。