宜城钢网架结构质量检测鉴定材料复检中心

宜城钢网架结构检测鉴定材料复检中心，作为第三方宜城钢网架结构检测机构，经湖北省技术局计量认证和湖北省建设厅资质获准，能承担第三方公正检验的建筑工程检测机构，对外行文开展检测业务，提供宜城第三方钢结构检测报告和数据。

某地新建加油站的钢结构屋顶安全性检测询单，经了解，该加油站刚完工，建筑、结构图纸齐全，监理单位也有，但因为某些原因需要对钢结构屋顶做一个复核才能完成验收。
钢结构需要做哪些检测：
1、屋顶结构概况及使用情况调查：
采用钢卷尺、测距仪及游标卡尺等仪器对受检测区域的构件截面尺寸和构件表面漆膜厚度进行复核。
2、结构构件的损伤情况调查（外观缺陷、钢结构锈蚀）：
2.1.构件、杆件等节点连接处有无变形、开裂和损伤；
2.2.采用超声波的探伤的对焊缝等级检测；
2.3.主要焊缝检查（无损检测中磁粉探伤检测和超声波探伤检测）。
2.4.螺栓力学性能检测以及焊钉焊接检测。
2.5.检查构件及连接处容易积灰、积水的部位，以及干湿交替影响部位的腐蚀状况，隐蔽部位的损伤和锈蚀状况应是重点检查的范围之一。
2.6.构件、节点及连接的锈蚀处，应查明锈蚀深度或板件厚度的程度，以及锈坑、锈烂的状况及范围。
3、结构杆件的强度检测；
根据现场实际情况，采用里氏硬度计，参照《金属材料 里氏硬度试验 *1部分：试验》（GB/T 17394.1-2014）对网架结构钢材强度进行现场抽样检测；
4、检测网架挠度变形等：
为明确目前网架结构挠度情况，现场采用全站仪对网架下弦杆（近下弦螺栓球底部）同一标高处进行挠度测量；
5、结合现场检测，针对存在的问题提出处理建议；

钢结构检测与鉴定评定
钢结构可靠性鉴定应划分为结构构件和结构两个层次。
01 钢结构构件及节点的可靠性应按安全性、适用性和耐久性分别鉴定，并按下列规定评定等级。
1） 钢结构构件节点的安全性等级
au级 在目标使用期内安全，不必采取措施；
bu级 在目标使用期内不显著影响安全，应采取措施；
cu级 在目标使用期内显著影响安全，应采取措施；
du级 危及安全，必须及时采取措施。
2） 钢结构构件及节点的适用性等级
as级 在目标使用期内能正常使用，不必采取措施；
bs级 在目标使用期内尚可正常使用，可不采取措施；
cs级 在目标使用期内影响正常使用，应采取措施；
ds级 在目标使用期内严重影响正常使用功能，必须采取措施。
3） 钢结构构件及节点的耐久性等级
ad级 在正常条件下，能耐久性要求，不必采取措施；
bd级 在正常条件下，尚能耐久性要求，可不采取措施；
cd级 在正常条件下，不能耐久性要求，应采取措施；
dd级 在正常条件下，严重不耐久性要求，必须及时采取措施。

钢结构平台进行检测。具体检测内容如下：
（1）外属钢结构建筑、结构概况调查；
（2）外属钢结构建筑、结构平面布置图复核；
（3）外属钢结构主要构件截面尺寸复核；
（4）外属钢结构主要构件材料强度复核；
（5）外属钢结构主要构件损伤检测；
（6）外属钢结构垂直度、挠度检测；
（7）外属钢结构构件连接节点焊缝无损检测；
（8）综合现场检测结果，对数据库机房北立面外属钢结构进行分析，并提出相关处理意见。

钢结构承载力检测
对于具备相应条件的钢结构构件，例如梁、板或者屋架等，可以通过现场施加竖向荷载，然后检测关键部位的挠度变形、侧向应变，根据应变以及分析结果确定是否符合承载力要求。
实施现场荷载试验要遵循非性原则，在保证荷载形式与结构实际要承受的作用基本一致的条件下，避免现场检验荷载引发构件或者结构出现不可逆的损伤或者变形，为此应将现场检验和定为设计荷载的70%~80%。
进行现场荷载试验中要进行分级加卸，一般通过5级达到荷载的值，然后通过2~5级进行卸载。一般在加载的开始阶段按照值的20%进行加载，然后每一级按照10%递增。同时为不引发性，要在荷载值接近值时将荷载量到5%。每一级加载完毕后至少10min，然后再进行试验读数。对于大跨度的屋架或者是桁架的时间要长达12h甚至更长，而检验裂缝宽度以及变形时也要少30min。