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蔡甸网架钢结构高强螺栓检测取样送检要求
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产品描述

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蔡甸网架钢结构螺栓检测取样送检要求,作为第三方蔡甸网架钢结构检测机构,是致力于钢结构检测、蔡甸钢结构安全检测、网架钢结构检测、钢结构原材料送检、厂房钢结构安全性检测鉴定等多领域的鉴定机构,公司,为客户提供焊缝探伤工程安全鉴定方案及相应项目服务。

 

钢结构防火涂料涂层厚度测定
厚度测量仪
钢结构工程防火涂料涂层厚度检测是需要采用**的工具:测针(厚度测量仪),由针杆和可的圆盘组成,圆盘始终保持与针杆垂直,并在其上装有固定装置,圆盘直径不大于30mm,以保证完全被件的表面。如果厚度测量仪不易材料中,也可使用其他适宜的。
时,将测厚探针防火涂层直至钢结构建筑构件表面上,记录标尺读数。
1.测量
测量时,将测厚探针防火涂层直至钢结构建筑构件表面上,记录标尺读数。
2.测点选定
1)楼板和防火墙的防火涂层厚度测定,可选两相邻纵、横轴线相交中的面积为一单元,在其对角线上,按每米长度选一点进行。
2)全钢结构建筑的梁和柱的防火涂层厚度测定,在构件长度内每隔3m取一截面
3)桁架结构,上弦和下弦按*2款的规定每隔3m取一截面检测,其他腹杆每根取一截面检测。
3.测量结果
对于楼板和墙面,在所选择的面积中,至少测出5个点:对于梁和柱在所选择的位置中,分别测出6个和8个点。分别计算出它们的平均值,到0.5mm。

蔡甸网架钢结构螺栓检测取样送检要求钢结构房屋无损检测技术无损检测技术既能够不钢结构,也能够检测房屋,这项综合技术在房屋的检测中起到了很大的作用,应用很广泛。根据检测技术的不同,下面分类来介绍钢结构房屋的无损检测技术。
  (1)磁粉检测技术
  钢铁材料可被磁化,而磁化的物体会出现磁力线,当该部位的钢结构出现裂纹或者坑点等缺陷时,磁力线会因为钢结构的缺陷而产生一定的变形,使用一定的光照就能直接看到这些缺陷,这种检测办法方便、效率高,但是因为能够被磁化的只有铁磁性材料制成的钢结构,因此应用范围不够广,而且由于利用了光照来显示钢结构表面的缺陷,也对检测人员提出了较高的视力要求。
  (2)射线检测技术
  射线的本质是放射性的电磁波,在钢结构无损检测中,一般使用具有强穿透能力、低衰减率的x射线来探伤,能够穿越厚厚的钢板。x射线发去后,会穿过待测钢结构,利用缺陷能够x射线的吸收、衰减,使其在胶片上形成与正常结构不一样的像,这样就能直观、清楚地看到缺陷,并且准确定位缺陷的位置。但是这种成本较高,检测周期长,效率低,同时由于x射线具有放射性,会对检测人员的造成损害。
  (3)超声波检测技术
  利用超声脉冲通过钢结构时的反射、绕射和衍射的特定,来检测钢结构内部缺陷。这是检测钢结构普遍的之一。向待检测钢结构发射超声脉冲,钢结构中一旦存在缺陷,就会使超声波发生绕射,通过测量传播的声速以及接受到的的波形,可发现钢结构中较小的缺陷。超声波在有缺陷的钢结构中传播,速度会慢于在正常钢结构传播的速度,同时波形中的波幅、也会发生相应的变化。通过对比钢结构的波形、波速,就可以参考得出测量的钢结构存在的缺陷以及缺陷的严重程度。这种由于其无损、方便、准确可靠等特性,在房屋结构检测中应用广泛,但是由于这种不利用保存证据,同时也过于依赖检测人员的,因此有一定的局限性。
  (4)渗透检测技术
  通过喷洒、刷涂或浸渍等,把渗透力很强(表面张力小,或者说与固体的角很小)的渗透液(着色渗透液-在白光下一般呈现为鲜艳的红色,或者荧光渗透液-能在紫外线辐照下发出黄绿色荧光)施加到已清洗干净的试件表面,经过一定的渗透时间,待渗透液基于毛细管作用的机理渗入试件表面上的开口缺陷后,将试件表面上多余的渗透液用、冲洗等干净,然后在试件表面上用喷撒或涂抹等施加显像剂(干粉状或液态),显像剂能将已渗入缺陷的渗透液吸附引导到试件表面,而显像剂本身提供了与渗透液的颜色形成强烈对比的背景衬托,因此反渗出来的渗透液将在试件表面开口缺陷的位置形成可供观察的迹痕,反映出缺陷的状况(形状、取向以及二维平面上的大小)。

检测依据
(1)《房屋检测规程》(DG/TJ08-79-2008);
(2)《既有建筑物结构检测与评定》(DG/TJ08-804-2005);
(3)《钢结构检测与鉴定技术规程》(DG/TJ08-2011-2007);
(4)《建筑变形测量规程》(JGJ 8-2007);
(5)《黑色金属硬度及相关强度换算值》(GB/T 1172)
(6)《钢结构设计规范》(GB50017-2003);
(7)《地基基础设计规范》(DGJ08-11-2010);
(8)其它相关技术性规范规程。

钢结构承载力检测
对于具备相应条件的钢结构构件,例如梁、板或者屋架等,可以通过现场施加竖向荷载,然后检测关键部位的挠度变形、侧向应变,根据应变以及分析结果确定是否符合承载力要求。
实施现场荷载试验要遵循非性原则,在保证荷载形式与结构实际要承受的作用基本一致的条件下,避免现场检验荷载引发构件或者结构出现不可逆的损伤或者变形,为此应将现场检验和定为设计荷载的70%~80%。
进行现场荷载试验中要进行分级加卸,一般通过5级达到荷载的值,然后通过2~5级进行卸载。一般在加载的开始阶段按照值的20%进行加载,然后每一级按照10%递增。同时为不引发性,要在荷载值接近值时将荷载量到5%。每一级加载完毕后至少10min,然后再进行试验读数。对于大跨度的屋架或者是桁架的时间要长达12h甚至更长,而检验裂缝宽度以及变形时也要少30min。

 

 


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