麻城钢结构工程高强螺栓检测材料复检中心

麻城钢结构工程螺栓检测材料复检中心，作为第三方麻城钢结构工程检测机构，是致力于钢结构检测、麻城钢结构安全检测、网架钢结构检测、钢结构原材料送检、厂房钢结构安全性检测鉴定等多领域的鉴定机构,公司,为客户提供焊缝探伤工程安全鉴定方案及相应项目服务。

麻城钢结构检测主要包括：
　　1、焊缝的探伤检测;
　　2、螺栓的系数检测;
　　3、麻城度螺栓扭矩系数或预拉力试验;
　　4、麻城度螺栓连接面抗滑移系数检测;
　　5、麻城钢结构节点承载力检验;
　　6、结构构件变形检测;
　　7、检测有无裂缝、局部缺损或损伤;
现在钢结构工程大量运用在民用建筑上，比如钢结构厂房、钢结构体育馆、钢结构车棚等地方。为了保证其工程的安全性，所以必须要检测整个钢结构是否安全合格。

对于在建钢结构工程
1）供工程验收的控制资料不足以证明工程符合要求；
2）存在施工缺陷或争议；
3）结构遭受意外损失或损坏；
4）改变设计使用条件；
5）建设中停工后恢复建设。

钢结构插层检测及分析结果
1、插层使用情况调查
通过对现场的实地考察及向委托方了解，受检插层自建成后一直为作为办公室、会议室使用，在使用当中未遭受过火灾等灾害，未发生荷载过大等情况。
2、房屋建筑结构布置测绘
现场采用手持式激光测距仪、5m钢卷尺、钢直尺及游标卡尺等对受检房屋进行结构布置测绘。
3、插层损伤检测
现场对受检房屋进行了外观损伤检测。经检测，插层钢结构梁柱构件基本完好，节点基本完好，但存在少数梁柱节点处未焊透、柱脚螺栓较少的现象。
4、插层主体结构强度检测
现场采用表面硬度法对插层钢立柱及主梁的强度进行现场抽样检测，依据《金属里氏硬度试验》（GB/T 17394.1-2014）、《黑色金属硬度及强度换算值》（GB/T 1172-1999）、《碳素结构钢》（GB 700-2006）评定钢材的抗拉强度。检测结果表明，受检插层钢立柱及主梁材质均为Q235。
5、插层变形检测
1）钢立柱垂直度检测
现场采用建筑工程检测器对受检插层的钢立柱进行垂直度测量，测量结果表明，受检房屋钢立侧向位移为3mm，部分柱垂直度大于《钢结构工程施工验收规范 》（GB50205-2001）规定的限值（柱构件垂直度测量包含施工误差）。
2）钢梁挠度测量
结合现场检测条件并根据房屋实际情况，采用WILD NA2型水准仪对钢梁挠度进行检测，检测结果表明，钢梁挠度小于《钢结构设计规范》（GB50017-2003）中限值L/400（注：挠度观测包含施工误差）。
6、插层拟改造情况
受检插层拟将3~4/A~B轴小会议室改造为办公用房。根据《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012），插层改造前后的活荷载取值相同，对钢结构平台木楼板的承载力无影响。
7、插层主体结构承载力计算分析
本次结合现场检测数据，采用建筑科学研究院结构计算程序PKPM（V3.1版）系列，建立合理的力学计算模型对房屋承载力进行验算。
1）结构验算参数
根据现场检测结果，按照现行的设计规范及现场调查结果取值，具体荷载值如下：
恒荷载：楼板及吊顶按0.5 kN/m2。
活荷载：按规范取2.0kN/m2。
钢结构强度等级：按实测值取Q235。
地震：不考虑地震作用。
2）插层结构安全性分析
根据现相关规范对该插层结构进行了结构承载力验算。结果表明，插层梁基本均承载力计算要求，但多数插层柱均不承载力计算要求（主要为长细比不要求）。

钢结构承载力检测
对于具备相应条件的钢结构构件，例如梁、板或者屋架等，可以通过现场施加竖向荷载，然后检测关键部位的挠度变形、侧向应变，根据应变以及分析结果确定是否符合承载力要求。
实施现场荷载试验要遵循非性原则，在保证荷载形式与结构实际要承受的作用基本一致的条件下，避免现场检验荷载引发构件或者结构出现不可逆的损伤或者变形，为此应将现场检验和定为设计荷载的70%~80%。
进行现场荷载试验中要进行分级加卸，一般通过5级达到荷载的值，然后通过2~5级进行卸载。一般在加载的开始阶段按照值的20%进行加载，然后每一级按照10%递增。同时为不引发性，要在荷载值接近值时将荷载量到5%。每一级加载完毕后至少10min，然后再进行试验读数。对于大跨度的屋架或者是桁架的时间要长达12h甚至更长，而检验裂缝宽度以及变形时也要少30min。